تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: قوانغتشو ، قوانغدونغ ، الصين
اسم العلامة التجارية: RUIGANG
إصدار الشهادات: CCS，BV
رقم الموديل: RG-68/40/20/20/10/8
وثيقة: كتيب المنتج PDF
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: negotiable
تفاصيل التغليف: صندوق خارجي من الخشب الرقائقي مع كيس فقاعي أو ورق
وقت التسليم: 15 ~ 20 أيام وورك
شروط الدفع: T / T ، L / C.
القدرة على العرض: 500 مجموعة / شهر
طريقة التشغيل: |
الهوائية ، يدوي |
الضغط الاسمي: |
14.7MPa |
حجم أسطوانة ثاني أكسيد الكربون: |
8L/10L/12L/20L/40L/68L |
N2 Pilot Cylinder: |
4 لتر |
معدل ملء أسطوانة ثاني أكسيد الكربون: |
≤0.67 كجم/لتر |
اختبار الضغط الهيدروليكي: |
24.5 ميجا باسكال |
غاز الدافع: |
N2 |
ضغط مصدر الغاز التنشيط: |
5.9mpa |
وقت تأخير التفريغ: |
20 ~ 40s |
الحجاب الحاجز انفجار الضغط: |
18.6 ± 1MPA |
طريقة التشغيل: |
الهوائية ، يدوي |
الضغط الاسمي: |
14.7MPa |
حجم أسطوانة ثاني أكسيد الكربون: |
8L/10L/12L/20L/40L/68L |
N2 Pilot Cylinder: |
4 لتر |
معدل ملء أسطوانة ثاني أكسيد الكربون: |
≤0.67 كجم/لتر |
اختبار الضغط الهيدروليكي: |
24.5 ميجا باسكال |
غاز الدافع: |
N2 |
ضغط مصدر الغاز التنشيط: |
5.9mpa |
وقت تأخير التفريغ: |
20 ~ 40s |
الحجاب الحاجز انفجار الضغط: |
18.6 ± 1MPA |
نظام إطفاء الحرائق على متن السفينة CO2 هو جهاز عام وفعال لإطفاء الحرائق يستخدم على نطاق واسع في المناطق الحرجة للسفن ، مثل غرف المحركات وغرف الشحن وغرف الإلكترونيات.يعمل هذا النظام بإطلاق غاز ثاني أكسيد الكربون لخفض تركيز الأكسجين في المنطقة المتضررة من الحريقوبما أن ثاني أكسيد الكربون يمكنه قمع اللهب بسرعة وكفاءة دون ترك أي بقايا، فإنه يستخدم على نطاق واسع في الأماكن المغلقة لقمع الحرائق.
1.مبدأ النظام:يطلق نظام إطفاء الحرائق من ثاني أكسيد الكربون بسرعة ثاني أكسيد الكربون السائل عالي الضغط لخلق بيئة غازية عالية التركيز في المنطقة المحميةتخفيض مستويات الأكسجين (التخنق) وامتصاص الحرارة (التبريد)، وبالتالي تعطيل عملية الاحتراق. خصائصها غير الموصلة وخالية من المخلفات تجعلها مثالية للمساحات المغلقة أو المناطق ذات المعدات الحساسة.
2.عناصر النظام:
1.أسطوانات ثاني أكسيد الكربون: تخزين ثاني أكسيد الكربون السائل عالي الضغط بسعة 8L - 68L ومقاومة الضغط 24.5MPa.
2.صمام الاسطوانة وصمام التفريغ: التحكم في إطلاق ثاني أكسيد الكربون، يدعم التشغيل الجوي واليدوي.
3.محطة التحكم عن بعد: يحتوي على زجاجة تعمل بالنيتروجين (4L ، 5.9MPa) ، مقياس ضغط ، مؤقت ، إلخ ، مما يتيح التحكم الدقيق في المساحة.
4.جهاز تحكم إنذار الحريق: تتفاعل مع أجهزة الكشف عن الدخان ودرجة الحرارة لتشغيل إطفاء الحريق التلقائي.
5.أنابيب التوزيع والفوهات: مصممة بشكل مثالي لضمان تغطية موحدة للمنطقة المحمية من قبل ثاني أكسيد الكربون.
3.المواصفات التقنية:
|
النموذج |
RG-68/40/20/12/10/8 |
RGM-68/40/20/12/10/8 |
|
طريقة التشغيل |
منخفضة الطاقة |
الدليل |
|
الضغط الاسمي |
14.7 مبا |
|
|
سعة الأسطوانة |
أسطوانة ثاني أكسيد الكربون 8L/10L/12L/20L/40L/68L |
|
|
أسطوانة الطيار N2 |
4 لتر |
/ |
|
معدل ملء أسطوانة ثاني أكسيد الكربون |
≤0.67 كجم/لتر |
|
|
الضغط الهيدروليكي للاختبار |
24.5 مبا |
|
|
ضغط انفجار الحجاب الحاجز |
18.6±1 مبا |
|
|
الإفراج وقت التأخير |
المياه: 20 ~ 40s |
اليدوي: 20 ~ 40s |
|
غاز الوقود |
الغاز: N2 |
|
|
ضغط الغاز |
5.9MPa |
|
|
المعلمات التقنية |
||||
|
الحجم لكل أسطوانة |
عدد الأسطوانات |
ملء الغاز |
ضغط التعبئة |
تأخير زمني |
|
4 لتر |
2 |
N2 |
5.9MPa |
20 إلى 40 |
|
المعلمات التقنية |
|||
|
نموذج الاتصال |
الضغط الاسمي |
القطر الاسمي |
الوسيط المطبق |
|
خيط، فليانج |
14.7 |
DN25 ~ DN32 |
CO2 |
|
الشريط |
14.7 |
DN40 ~ DN125 |
CO2 |
|
المعلمات التقنية |
||
|
الضغط الاسمي |
القطر الاسمي |
الوسيط المطبق |
|
14.7 |
DN15 ~ DN65 |
CO2 |
4.التطبيقات:
1.غرف المحركات ومساحات المعدات
2.خزانات البضائع وغرف المضخة
3.غرف الطلاء وغرف المولدات
4.المناطق المحاطة بالمنصة البحرية
5.سير العمل:
5.إنذار الحريق ينشط النظام
6.المحطة البعيدة تنشط تأخير (20 - 40s) مع إنذارات الإخلاء.
7.غاز N2 يفتح أسطوانات ثاني أكسيد الكربون و يطلق ثاني أكسيد الكربون
8.إطفاء الحريق خلال 10 - 60s، منع إعادة الإشتعال.
6.المزايا الرئيسية:
1.كفاءة عالية: قمع اللهب السريع مع الحد الأدنى من الضرر الحراري.
2.صفر بقايا: آمنة للمعدات الحساسة و صديقة للبيئة.
3.التكلفة - فعالية: صيانة منخفضة، عمر > 15 سنة.
4.تصميم وحدات: مراقبة مستقلة لمناطق متعددة.
7.معايير التصنيع:
9.جمعية التصنيف الصينية (CCS) "قواعد تصنيف سفن الصلب البحرية" (2021) وتعديلاتها ، الفصل 2 ، الفصل 6
10.الفصل 5 من المدونة الدولية لنظم السلامة من الحرائق، كما تم تعديلها بموجب MSC.206 ((81) ، MSC.339 ((91)
11.إدارة السلامة البحرية لجمهورية الصين الشعبية "القواعد التقنية للمسح القانوني للسفن البحرية المحلية" (2020) ، الفصل 4 ، القسم 2-2
12.إدارة السلامة البحرية لجمهورية الصين الشعبية "القواعد الفنية للتفتيش القانوني للسفن النهرية الداخلية" (2019) ، الفصل 5 ، القسم 3
13.إدارة السلامة البحرية لجمهورية الصين الشعبية "القواعد الفنية للتفتيش القانوني للسفن المحيطية" (2019) ، الفصل 9، القسم 6
14.CB/T 3294-2020 معدات إطفاء الحرائق البحرية
فيديو
فيديو
فيديو
